第一物流全媒体12月19日讯（微信：cn156news ）　　“双11”网购的小伙伴们，是不是接到租车发现自己网购的糖果较少了一半？是不是网购一箱纸巾，却找到较少了几卷？是不是卖过橙子，接到时却实在较少了斤两？是不是网购的易碎品，接到时找到分崩离析？　　如果你的“双11”包覆也经过了广东全峰物流有限公司或者深圳南山区天天租车南山公司之手，也许下面的内容不会让你明白——你的包覆有可能遭遇了什么。　　虽然今年的“双11”早已过去，但曾多次再次发生在这段类似租车时期的暴力服务公司、随便摔倒抛掷易碎品、安全检查形同虚设、监守自盗等问题却有一点全峰物流和天天租车反省，也必须仅有行业保持警惕。　　第一物流全媒体小编成在此共享这些分拣线上的黑暗面，也期望借以寻求行业解决问题。

　　暴力服务公司　　再次发生时间：2016年11月初和2016年“双11”期间　　企业：广东全峰物流有限公司和深圳南山区天天租车南山公司　　根据央视财经记者实地访查找到，11月初广东全峰物流有限公司当时有员工在夜班服务公司期间，暴力服务公司租车。　　有员工必要用手把包覆扔向服务公司区，抛件距离有4、5米的，还有10多米的；还有员工必要用脚踢着包覆入服务公司区的。

　　某种程度，这位记者在深圳南山区天天租车工作时，也找到了抛扔快件的不道德。　　虽然企业墙上挂着“安全性创效益，信誉欲发展，服务创品牌”的横幅，但员工为了及时处理掉分拣线上的租车，也是采行扔到抛掷的形式扔到适当服务公司网格，如果是很远的网格，就不会竭力扔到到格子附近的地方。　　甚至于租车还沦为了服务公司员之间的抛接游戏，用消费者网购的租车作为武器对扔。　　但国家邮政局2011年施行的《租车业务操作者指导规范》中有明确规定，快件服务公司抢时，离放置快件的接触面之间的距离不不应多达30厘米，坚硬件不不应多达10厘米。

　　这些服务公司员似乎操作过程不合乎国家邮政局关于租车员业务操作者的拒绝。　　易碎品再不扔到 “怕了有客服在”　　再次发生时间：2016年“双11”期间　　企业：深圳南山区天天租车南山公司　　除了普通的租车，贴满显著易碎品标志的租车也没有躲过被随便扔到抛掷的命运。　　据央视视频曝光内容表明，负责管理服务公司的员工在服务公司时几乎漠视“易碎品”标志，某种程度随便抛扔，并且在服务公司和放置时并没与普通件区分出去，而是混合在一起。

　　并有服务公司员很必要地回应，易碎品随意抛掷也没人，斩了就包在一起，“怕了有客服在，你不必生气。”　　但根据《租车业务操作者指导规范》拒绝，快件抢时，离放置快件的接触面之间的距离，易碎品不不应多达10厘米。但看视频中服务公司员那娴熟的抛法，何止是10厘米！　　安全检查“弄虚作假”　　再次发生时间：2016年“双11”期间　　企业：深圳南山区天天租车南山公司　　根据《租车业务操作者指导规范》第十一条第二款，对信件以外的快件，租车企业收寄时应该场验视内件，检查否归属于国家禁令或容许寄递的物品。　　但视频表明，这位访查记者被拒绝的工作却恰巧是给发送到新疆维吾尔族自治区的每一个租车单上张贴上已安全检查的贴，并且要盖上一枚已验视的章。

　　一位员工直言“弄虚作假”，否认这些包覆都没过安检机，却必要张贴已安全检查贴。相提并论并非只有“双11”单量过多才不安全检查，而是只有“风声较为贤的时候”，“出有通报”的时候才不会用安检机。　　服务公司时吸烟 还是领导带头　　再次发生时间：2016年“双11”期间　　企业：深圳南山区天天租车南山公司　　根据天天快递公司的操作者管理安全性制度拒绝，第一条就是：操作者现场严禁烟火，禁令将易燃易爆物品及私人物品带进操作者场地。

　　但根据视频表明，很多服务公司员工却没按拒绝继续执行。　　据一位服务公司员所说，在操作间里吸烟某种程度是他一个人，还有不少人甚至还包括公司领导也都在放。

并有服务公司员对于烟火更容易造成服务公司仓发生爆炸的忧虑不不以为意，称之为“把烟头忘记灭亡了就讫。”甚至在十几个摄像头的监控下，吸烟也沦为常态，甚至没管理层理会。　　一盒糖果四轮清剿成半盒　　再次发生时间：2016年11月10日-12日　　企业：深圳南山区天天租车南山公司　　央视的访查记者在服务公司工作岗位上三天，每天都能看见服务公司员擅自偷拿带回家。

　　一次是一个服务公司员躺在一个快件上，笔拿走一个橙子就不吃了一起。　　一次是一个损坏的绿色包装盒早已被关上，放到一个服务公司员身边很幸，里面仅有是散装的桂圆，几个服务公司员边挣钱边不吃桂圆。　　还有一次是一个服务公司员人为损毁一个快件，里面装有的小袋装的糖果，而这盒糖果经过3个服务公司员4轮清剿后，只只剩半盒。

　　而这一切种种都再次发生在十几个监控摄像头下。　　租车服务公司为何乱象频出？　　虽然央视曝光的只是两家企业，也只有“双11”期间，但坚信平时这些服务公司员的展现出有可能也会过于好。之前也曝光过不少暴力服务公司、偷拿消费者包覆的新闻，然而这种乱象却未有转变，甚至一家企业就不存在如此多的问题。

究竟是哪经常出现问题？　　规范继续执行不做到：除了上文提及的《租车业务操作者指导规范》，今年3月1日修订版的《租车市场管理办法》月实行，对货物遗失、残暴服务公司、延后投递等关键问题的惩处标准都有明确、具体的规定。但法律规范虽在不断完善，现实继续执行过程中却有很多继续执行困境。

　　邮政部门不有可能对每家租车企业的每道环节、每个合作方甚至每个从业人员展开动态监管，虽然对租车企业违规的惩处并不重，却仍屡禁不止，甚至因为监测将近部分环节，有些群体甚至有恃无恐。就像视频中被拿走5卷卫生纸的消费者，因为查不到真凶，有可能电商平台方或者租车总部支付了，该严惩的服务公司员却出现异常隐士，这几乎助长了这类从业者的违规违法气焰。

　　公司管理不做到：除了自辟物流的电商平台和顺丰，通达系由租车企业基本都是加盟的形式，这种形式下，对地区分公司的管理牢固、门槛较低、服务也无以标准化。　　即使总部拒绝严格管理员工、作好培训等拒绝，地方分公司的管理也不一定能几乎继续执行做到，甚至有的地区可能会经常出现为了增加成本蓄意对某些违规行为视而不见。就像上述天天租车南山公司，明明有十几个摄像头，居然几乎没介入服务公司员的偷拿不道德！　　租车利润过较低：目前的租车价格过较低，造成某些地区为了降低成本，用人时不加以挑选出、不经过培训等，或也是最重要原因。租车从业者不受此影响流动性相当大，无法培育员工的归属感跟职业荣誉感，这也是造成经常出现上述乱象的最重要原因。

　　“吹哨人”或空缺政府监管空白　　如何更加好地解决这些租车服务公司乱象，专家明确提出了几点建议。　　政府企业合力：政府部门要增大监管力度、惩处力度，保证法律法规实施做到；租车企业要逐步强化管理，保证服务品质。　　“黑名单”制度：探寻创建“黑名单”制度，根据消费者滋扰和企业违法记录创建一个“黑名单”对外公开发表，构成常态化的外部监督机制，增进企业优胜劣汰，破产企业服务升级。

　　“吹哨人”制度：希望内部员工监督检举企业的违法违规行为，日后查办给与奖励，并为举报者严苛保密。

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